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海陽核電3號機組環吊順利就位

來源: 上海核工程研究設計院 發布日期:2024-09-06

9月4日17時19分,海陽核電3號機組反應堆廠房環吊吊裝順利就位既定軌道,整個吊裝過程安全、平穩、可控。至此,海陽核電3號機組CVTH(鋼制安全殼頂封頭)吊裝前的主要設備均已完成引入,為后續CVTH扣蓋提供了有力支撐。


反應堆廠房環吊由小車(235/25t)、橋架、2臺2t的維修吊、4個水平導向裝置、環軌和水平輪軌道等主要結構拼裝而成,是安全殼廠房內最大的吊車。作為反應堆廠房扣蓋后島內內部最重要的吊裝機械,它承載著島內大宗材料安裝和設備物料搬運的重要功能。


由于設備尺寸大,環吊大車拼裝后存在偏心,上下結構部件多,給吊裝工作帶來諸多挑戰。為了保證環吊安全平穩就位,上海核工院組織確定調平方案和核實吊裝全過程碰撞情況,提前處理干涉物項,確保吊裝過程各個結構順利通過安全殼環吊梁和軌道空間。同時,在前續項目經驗反饋的基礎上,對環吊進行了大量的設計改進,如增設環吊故障情況下的應急撤離平臺、主設備堆內構件吊裝的吊鉤秤、環吊小車檢修懸臂吊、水平輪、水平輪軌道(簡稱側軌)和防震反鉤等結構,形成一個具有環軌和水平輪軌道的雙軌道環形吊車,大大提升了環吊的安全性、可靠性。


上海核工院踐行模塊化施工理念,在拼裝階段實現最大化施工,吊裝方式從三鉤就位優化為兩鉤,減少大件吊裝對核島島內施工的影響,同時在地面開展環吊小車的拼裝、穿繩、維修吊安裝等工作,最大化減少島內高空作業和110米平臺的物項存放。


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